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    输出额定力矩
    T2N : 14 Nm - 2000 Nm

    Ratios:
    单节 : 4 / 5 / 7 / 10
    双节 : 16 / 21 / 31 / 61 / 91

    低背隙
    单节 : ≤1 arcmin / ≤3 arcmin / ≤5 arcmin
    双节 : ≤3 arcmin / ≤5 arcmin / ≤7 arcmin

    高效率
    单节 :
    ≧ 97%
    双节 : ≧ 94%

    容易安装

    低噪音

    结构紧凑



    尺寸


    AD047 / AD064 / AD090 / AD110 / AD140 / AD200 / AD255



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    1. 螺旋齿轮设计


    采用螺旋齿轮设计,增加齿形齿合率达33%以上,螺旋角设计,可降低轴向推力,具有运转平顺、低噪音、高输出扭距和低背隙的特性。 Helical gearing。


    2. 筒夹式的锁紧机构


    输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递。


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    3. 专业的臂架设计


    专业的臂架设计,将太阳齿轮的轴承直接装设于臂架内,高同心度可降低噪音及震动,消除传动的损失。



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    4. 一体式的齿轮箱本体


    一体式的臂架结合法兰面,可确保传动组件的同心度大跨距大轴承的设计,可以得到高扭转刚性和传动惯量。


    5. NyoGel 792D 合成润滑油脂


    使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂,并采IP65防 护等级的密封设计,润滑油不泄漏免保养。


    6. 一体式的臂架


    臂架与输出轴采一体式的结构设计,以确保扭转刚性。 并采用斜角滚柱大跨距配置设计,增加输出轴之径向负载


    7. 先进的离子氮化技术


    齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢,加上自设先进的离子氮化设备将齿轮表面硬度提升至900Hv,中心硬度调质到30HRc,以获得耐磨耗及耐冲击韧性。


    8. 3D拓蹼的设计分析技术


    利用先进的 3D HeliTopo 齿轮设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,可降低啮入及啮出的冲击而得到最大的齿面接触。


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    9. 满针的滚针轴承设计


    齿轮的传动接口,采用满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性,硬质的平面垫片,配合紧密的公差以降低背隙。


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    10. 专业的油封系统设计


    专业的油封系统设计,采用高科技的瓷粉镀膜,表面硬度达到 3,700Hv, 和加工到 Ra0.2 mm的表面精度,具有耐蚀性及抗磨耗特性,辅以较好的油封材质,可降低温升确保密封性。




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